更新時(shí)間: 2022-08-25 點(diǎn)擊次數(shù): 1140次
漢森減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。漢森減速機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中,會(huì)發(fā)生震動(dòng)異響的情況,下面我們一起來(lái)看看具體原因。
漢森減速機(jī)震動(dòng)異響什么原因?
異響原因有可能軸承座磨損,間隙變大,發(fā)生異響。齒輪磨損,嚙合間隙變大,產(chǎn)生異響。缺潤(rùn)滑油,干磨響。減速機(jī)軸彎曲變形,發(fā)生異響;負(fù)載過(guò)大,發(fā)生異響。軸類磨損的一個(gè)重要因素是用來(lái)制造軸的金屬特性,金屬雖然具有良好的硬度,但是抗沖擊性差,變形以后無(wú)法復(fù)原。且抗疲勞性差,所以容易造成設(shè)備的軸承室磨損、軸頭磨損、軸頸磨損、軸套磨損等疲勞性磨損,大部分的軸類磨損不容易被發(fā)現(xiàn),當(dāng)人們有所發(fā)覺(jué)時(shí),往往已經(jīng)造成了機(jī)器的跳動(dòng)幅度增加或者噪音加大,嚴(yán)重情況下還會(huì)造成機(jī)器的停機(jī)。
漢森減速機(jī)震動(dòng)異響如何處理?
常用解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。
對(duì)一些大的軸承設(shè)備更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。而現(xiàn)在被廣泛使用的索雷碳納米聚合物材料技術(shù),其具有較強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用該材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命。操作步驟也特別簡(jiǎn)單:
1、表面烤油處理,打磨處理;
2、調(diào)配SD7101H材料并涂抹至修復(fù)部位表面;
3、涂抹材料并進(jìn)行刮研處理,并對(duì)材料加熱固化;
4、材料固化后測(cè)量尺寸無(wú)誤后開(kāi)始回裝;
5、裝配完畢后即可開(kāi)機(jī)運(yùn)行。